Prawo jazdy dla seniorów: czy należy wprowadzić obowiązkowe kontrole zdolności?
Z wiekiem refleks słabnie, wzrok się pogarsza, koncentracja spada… a prowadzenie samochodu staje się czasem trudniejsze. We Francji kwestia prowadzenia pojazdów przez osoby starsze powraca do debaty. Czy należy wprowadzić obowiązkowe badania lekarskie, aby móc kontynuować prowadzenie pojazdu po osiągnięciu pewnego wieku? Chociaż obecnie nie istnieją żadne przepisy prawne, niedawne wypadki z udziałem starszych kierowców ponownie rozpaliły dyskusję. Tragedia, która wydarzyła się w La Rochelle w czerwcu ubiegłego roku, była szczególnie wstrząsająca.
W środę, 5 czerwca, 83-letnia kobieta potrąciła grupę dwunastu dzieci jadących rowerami z ośrodka rekreacyjnego w pobliżu centrum La Rochelle. W wypadku, do którego doszło na skrzyżowaniu, siedem osób zostało rannych, w tym trzy ciężko. Według świadków, kierowca jechał pod prąd w chwili wypadku. Wszczęto dochodzenie sądowe w celu ustalenia dokładnych przyczyn wypadku. Zszokowani mieszkańcy i rodziny ofiar kwestionują bezpieczeństwo na drodze i faktyczną zdolność niektórych osób starszych do kontynuowania jazdy bez wcześniejszego badania lekarskiego.
Ten tragiczny incydent nie jest odosobnionym przypadkiem. W ostatnich latach we Francji odnotowano kilka poważnych wypadków z udziałem starszych kierowców, często spowodowanych błędami w ocenie sytuacji, dezorientacją lub nagłą chorobą. Wydarzenia te na nowo rozpaliły wrażliwą debatę: do jakiego wieku można prowadzić samochód bez badania lekarskiego?
Przepisy we Francji są nadal bardzo liberalne (2/5)
We Francji prawo jazdy kategorii B jest ważne dożywotnio. W przeciwieństwie do innych krajów europejskich, takich jak Dania, Holandia czy Hiszpania, nie ma obowiązku ponownego poddawania się badaniom lekarskim ani psychotechnicznym po osiągnięciu określonego wieku. Prawo nie przewiduje regularnych badań lekarskich ani specjalnych egzaminów na prawo jazdy dla seniorów. Okresowym badaniom lekarskim podlegają jedynie kierowcy pojazdów ciężarowych lub pojazdów transportu publicznego (prawo jazdy kategorii D).
Jednak organy bezpieczeństwa ruchu drogowego zwracają uwagę, że kierowcy powyżej 75. roku życia uczestniczą w tylu samych wypadkach, co młodzi ludzie w wieku od 18 do 24 lat. Z wiekiem spada zwinność, koordynacja ruchowa staje się mniej precyzyjna, wzrok i słuch się pogarszają, a niektóre leki upośledzają odruchy. Zmiany te, często stopniowe, mogą mieć znaczący wpływ na prowadzenie pojazdu, nawet jeśli kierowca nie jest tego w pełni świadomy.
Aby kontynuować czytanie, kliknij ( NASTĘPNA 》) poniżej !
